Le journaliste conclut :
"Une simple réflexion au sujet de ce qui précède ; si les cyclistes se mettent à trompéter à tous les tournants de rues, cela promet une jolie musique.
On veut donc vouer la population saint-quentinoise à la neurasthénie ?"
À noter les 9 passages à niveau en ville avec 4 lignes de chemin de fer :
- la ligne du Nord (celle que nous connaissons),
- la ligne de Saint-Quentin à Guise encore utilisée notamment par le Chemin de fer touristique du Vermandois,
- la ligne du Cambrésis qui passait par le Moulin-Brûlé, Omissy, Lesdins, Le Tronquoy, Levergies, Joncourt,...,
- la ligne de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin qui desservait Francilly, Vermand... Roisel ; Vélu est une petite commune entre Bapaume et Cambrai.
Passages à niveau que l'on franchit à la vitesse d'un homme au pas ; on ne dépasse pas cette allure de l'homme au pas dans les 100 mètres précédant et les 50 mètres suivant ledit passage, que l'on soit en voiture ou autre véhicule à moteur mécanique, à bicyclette, tandem, tricycle...
Source : le journal "Le Saint-Quentinois" - mai 1905 - Bibliothèque municipale de Saint-Quentin
Dans le paysage, on retrouve les traces de ces lignes : bâtiments des gares, voies ferrées transformées en chemins de randonnée ou chemins agricoles.
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Voies et bâtiment abandonnés (photo jphb) |
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